本機(jī)結(jié)構(gòu)主要由主梁、橫梁、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)及小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和固定在小車(chē)架上的CD1-AZ型或MD1-AZ型固定式電動(dòng)葫蘆所組成,是一種有軌運(yùn)行的輕重型起重機(jī),工作制度適用A3-A7,工作環(huán)境溫度為一25℃-40℃范圍內(nèi),起重量有5t-100t,適用于跨度 7.5-35米,電氣設(shè)備操縱形式有無(wú)線(xiàn)、有線(xiàn)地面操縱和操縱室操縱。
本產(chǎn)品為一般用途起重機(jī),125噸雙梁起重機(jī),多用于一般機(jī)械制造、裝配車(chē)間和倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所,用來(lái)搬運(yùn)和裝卸物料。
雙梁起重機(jī)選用吊鉤的基本要求
吊鉤是起重機(jī)中的重要配件之一,為了配合雙梁起重機(jī)的操作,這里的吊鉤要滿(mǎn)足一個(gè)基本的要求,那就是能夠繞垂直軸線(xiàn)靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)。雙梁起重機(jī)具體應(yīng)該選用什么樣的吊鉤呢?
為了能使雙梁起重機(jī)掛鉤方便,10噸雙梁起重機(jī),要求所選用的吊鉤要能夠繞垂直軸線(xiàn)靈活地轉(zhuǎn)動(dòng),25噸雙梁起重機(jī),也就是說(shuō),在吊鉤端頭的螺母與橫梁之間都應(yīng)該裝有推力滾動(dòng)軸承。如果吊鉤自重比較大的話(huà),還是建議大家選用向心推力球面軸承,這樣不僅使吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)輕便,而且也使軸承受力均勻。
雙梁起重機(jī)中常用的吊鉤主要有兩種,分別是單鉤和雙鉤,其中前者以用途廣泛著稱(chēng),后者可以用于較長(zhǎng)較重的物品,各有特長(zhǎng)。而且多數(shù)吊鉤都要求采用鍛造技術(shù)加工而成,因?yàn)殍T造得到的吊鉤強(qiáng)度和可靠性方面都不是很好,所以禁止使用。其實(shí)有些雙梁起重機(jī)中已經(jīng)采用了旋轉(zhuǎn)吊鉤組,雙梁起重機(jī),目的是為了實(shí)現(xiàn)安全、自動(dòng)化作業(yè)。
雙梁起重機(jī)哪些部位需要潤(rùn)滑
雙梁起重機(jī)的使用性能和壽命,很大程度取決于經(jīng)常而正確的潤(rùn)滑。按不同的工作部位一般2—3個(gè)月應(yīng)檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況,并進(jìn)行加油或跟換油液,對(duì)使用頻繁和環(huán)境惡劣的工作場(chǎng)所的雙梁起重機(jī)應(yīng)酌情縮短加油周期,以確保各機(jī)構(gòu)在良好的潤(rùn)滑條件下工作。
1 潤(rùn)滑方式分油池潤(rùn)滑(封閉減速機(jī)),加熱浸涂潤(rùn)滑(鋼絲繩)和油杯式油槍潤(rùn)滑(其他潤(rùn)滑部位)三種。
2潤(rùn)滑部位
雙梁起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的減速器、開(kāi)式齒輪、車(chē)輪軸承箱、別軌器、電動(dòng)機(jī)軸承、制動(dòng)器個(gè)接點(diǎn)及軸栓液壓推動(dòng)器的液壓缸。各機(jī)構(gòu)油杯式潤(rùn)滑點(diǎn)均有紅色
各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑油
A. 減速器:夏季用N100中負(fù)荷齒輪油或30好齒輪油,冬季用N78中負(fù)荷齒輪油或20號(hào)齒輪油。
B. 液壓制動(dòng)器的推動(dòng)器:夏季用25號(hào)變壓器油,冬季用10號(hào)航空油或儀表油。
C. 鋼絲繩用合成石墨鈣基潤(rùn)滑脂或其他鋼絲繩潤(rùn)滑脂。
D. 各部位軸承、齒輪聯(lián)軸器及開(kāi)式齒輪用鋰基潤(rùn)滑脂,夏季用2號(hào),冬季用1號(hào)。
E. 有微量相對(duì)運(yùn)動(dòng)的節(jié)點(diǎn)和螺栓,用鈣基或鋰基潤(rùn)滑脂或45號(hào)機(jī)油。
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